沿江高速蕪湖至安慶段項(xiàng)目榮獲“詹天佑”獎(jiǎng)
時(shí)間：2014-12-10 15:32:43點(diǎn)擊：876
摘要：12月4日，第十二屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行。我省沿江高速蕪湖至安慶段項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)、綠色環(huán)保技術(shù)、生態(tài)環(huán)保技術(shù)、歷史文化保護(hù)、工程全壽命安全監(jiān)測(cè)等方面具有較大創(chuàng)新而受到表彰，被授予詹天佑獎(jiǎng)。
沿江高速蕪湖至安慶段項(xiàng)目全長(zhǎng)161.15公里，2004年4月開(kāi)工，分三期建設(shè)，2008年6月全線建成通車(chē)。該項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)中G50滬渝高速公路、安徽省高速公路網(wǎng)“四縱八橫”中的重要組成部分，與長(zhǎng)江黃金水道、京福高鐵、寧安城際鐵路共同構(gòu)筑起安徽省綜合交通運(yùn)輸體系。
項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)者積極開(kāi)展了多項(xiàng)科研課題并獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)及“黃山杯”等多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)；積極采用新工藝、新技術(shù)，針對(duì)安徽省公路建設(shè)史上最大規(guī)模的地下溶洞群高風(fēng)險(xiǎn)源，提出了“巖溶區(qū)樁基勘探與設(shè)計(jì)”新技術(shù)，規(guī)避解決了設(shè)計(jì)、施工中的各種風(fēng)險(xiǎn)，建成了華東地區(qū)特大型交通樞紐的代表工程——上水橋互通立交樞紐；針對(duì)公路沿線人文厚重的歷史遺址多、山水自然風(fēng)景美、皖南人均耕地少的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境特點(diǎn)，提出了路基路面一體化設(shè)計(jì)的低路堤建設(shè)技術(shù)，規(guī)避和控制了公路建設(shè)對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的不良后果，實(shí)現(xiàn)了不破壞自然環(huán)境、節(jié)約用地的建設(shè)目標(biāo)。
詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)科技部批準(zhǔn)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定，在住建部、鐵道部、交通運(yùn)輸部、水利部、科學(xué)技術(shù)部等有關(guān)部門(mén)的共同支持和指導(dǎo)下，以推動(dòng)科技創(chuàng)新為宗旨，面向我國(guó)土木工程行業(yè)的的科技創(chuàng)新最高獎(jiǎng)。